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螺杆式空压机进气阀的种类和结构：

1.活塞式进气阀：利用空压机进气阀内活塞上下动作控制空压机空重车工作。当空压机启动、停机和空载时，泄放电磁阀利用进气口向活塞供气，使活塞向上关闭；当空压机全负荷工作后，泄放电磁阀得电停止泄放，活塞室从排气口排出，进气阀活塞因进气压力差的关系下降，进气阀全开，空压机全负荷工作；当压力达到设定压力上，泄放电磁阀失电开始泄放，并将进气阀活塞推上，使进气阀处于关闭状态。此时空压机呈空载状态。

活塞式进气阀的结构有进气口、阀门上盖、活塞、底座、泄放电磁阀组成。

2.蝶式进气控制阀：螺杆式空压机启动时进气阀阀片处于关闭状态，确保不带负荷启动。当电动机重负荷运转时，三相电磁阀加电后被打开，由此过来的气体进气进气阀的伺服汽缸，推动伺服汽缸的阀杆，带动进气蝶阀，使之全开，开始重负荷运转。蝶式进气控制阀内部的单摆式止回阀自带配重和氟橡胶密封圈，开机时螺杆式空压机主机吸气，由于压差的原因，止回阀能及时迅速的紧密关闭，确保没有停机吐油的现象。蝶阀的开启和关闭手控制气缸控制 ，根据接受压力信号配合反比例阀可控制气缸的活塞杆深处长短，蝶阀打开或者关闭，从而调节螺杆式空压机的进气量。

进气空滤芯的维护与保养

空气滤清器是滤除空气尘埃污物的部件，过滤后的干净空气进入螺杆转子压缩腔压缩。因螺杆机内部间隙只允许15um以内的颗粒滤出。

如果空滤芯堵塞破损，大量大于15um的颗粒物进入螺杆机内循环，不仅大大缩短机油滤芯、油细分离芯的使用寿命，还会导致大量颗粒物直接进入轴承腔，加速轴承磨损使转子间隙增大，压缩效率降低，甚至转子枯燥咬死。

空滤芯每星期保养一次。拧开压盖螺母，取出空滤芯，用0.2-0.4Mpa的压缩空气，从空滤芯内腔向外吹除在空滤芯外表面的尘埃颗粒，用干净的抹布将空滤壳内壁上的赃物擦干净。回装空滤芯，让空滤芯前端部的密封圈要与空滤壳内端面贴合严密。

正常情况下，空滤芯每1000-1500小时更换一次，环境特别恶劣的使用场所，每500小时更换空气滤芯。

空气压缩机日常维护中的细节 吸气过程 空气压缩机进气侧的进气口必须设计成压缩室能够完全吸收空气，而空气压缩机没有进气阀组和排气阀组。进气仅通过调节阀的打开和关闭来调节。当转子旋转时，主转子和辅助转子的齿槽空间在转向进气端壁的开口时。 此时，转子的槽空间与进气口的自由空气连通，因为槽中的所有空气在排气过程中被排出，所以槽在排气结束时仍处于真空状态，当向进气口旋转时，外部空气沿轴向被吸入主转子和辅助转子的槽中。当空气充满整个沟时，转子的进气口侧端面旋转离开壳体的进气口，沟之间的空气被关闭。 空压机润滑油进水会影响工作效率 1.润滑油的混合水会使变速器零件上的油膜难以形成。油膜损坏时，会产生摩擦，加速零件的老化； 2.润滑油与水混合会降低油膜质量，降低润湿效果，并且不能及时带走热量，从而降低零件的使用寿命。